NaviGreen – il Nuovo Modulo Ambientale

La conservazione dell’ambiente e degli ecosistemi marittimi è diventata una delle principali sfide globali. I governi e le organizzazioni internazionali stanno imponendo regolamenti per ridurre l’inquinamento ambientale e le aziende devono rispettarli per essere sostenibili ed evitare multe salate.
L’acqua è l’elemento naturale più inquinato. Le statistiche confermano che oltre l’80% dell’acqua scaricata nei fiumi e negli oceani non viene filtrata. Per questo si spera che l’istituzione di regolamenti sia a livello internazionale che nazionale contribuisca a ridurre i danni all’ambiente.
L’inquinamento marittimo influisce negativamente sulla flora e sulla fauna e di conseguenza danneggia le economie locali.
Sebbene gran parte dei rifiuti nell’ambiente marino provenga da fonti terrestri, il controllo dei rifiuti e degli scarichi idrici delle navi è altrettanto fondamentale per il mantenimento degli ecosistemi marini e costieri. Le navi devono seguire le regole internazionali (ad esempio, la convenzione MARPOL) e le regole locali applicabili alla rotta attiva della nave.
Rispettare le normative ambientali che interessano la rotta della nave è una sfida significativa per l’industria marittima. Al giorno d’oggi, le autorità monitorano sempre più le navi e prendono provvedimenti contro qualsiasi illecito, intenzionale o non.
Le normative ambientali, internazionali, nazionali e locali, sono soggette a continui aggiornamenti. È un compito impegnativo per l’armatore mantenere un database aggiornato delle normative che interessano la sua flotta.
Qualsiasi mancato utilizzo dell’ultima normativa applicabile alla propria rotta può comportare sanzioni significative per la nave.
Avere tutte le regole corrette che concernono a una particolare rotta è una sfida per il navigatore e l’armatore, e i potenziali errori o omissioni sono numerosi.
Per aiutare con la sfida di rimanere conformi, evitare sanzioni ed essere più sostenibili, CAIM ha sviluppato NaviGreen, il modulo ambientale che combina:
• Fornitura e manutenzione del database NaviGreen contenente tutte le normative ambientali internazionali, nazionali e locali;
• Estrazione automatica di tutte le normative pertinenti che interessano la rotta pianificata;
• L’attivazione del piano ambientale lungo il percorso indica chiaramente quando e dove gli scarichi sono consentiti o vietati. Vengono visualizzati tutti i dettagli delle norme applicabili a ciascuna parte del percorso;
• Un’interfaccia grafica semplice che presenta il piano ambientale;
• Monitorare il movimento della nave e presentare in tempo reale lo stato dei possibili scarichi.

 

Pagina NaviGreen.

NaviGreen include il database normativo verificato dall’American Bureau of Shipping (ABS):
• Confini delle aree marittime e protette verificati dall’ABS;
• ABS ha verificato i requisiti normativi di scarico per tutti i tipi di nave;
• Standard di emissione verificati dall’ABS per tutte le imbarcazioni.
La soluzione è incorporata in NaviGate e migliora il modulo del piano di viaggio: NaviGreen aiuta l’utente a rimanere conforme ed evitare sanzioni massicce!
Avere tutta la documentazione ambientale essenziale disponibile in un’unica piattaforma riduce l’errore umano e il carico di lavoro dell’equipaggio e garantisce la conformità.
Il piano di viaggio di NaviGate è la base per il piano ambientale generato dal modulo NaviGreen; in questo, è possibile visualizzare e scaricare tutte le normative ambientali relative al percorso pianificato. NaviGreen è fondamentale durante la fase di pianificazione in quanto garantisce le tempistiche di eventuali operazioni di scarico.
NaviGate, collegato al GPS, consente il monitoraggio della rotta attiva dell’imbarcazione, incluso NaviGreen.
NaviGreen è intuitivo e l’utente personalizza il modulo in base ai requisiti specifici della sua imbarcazione.

L’elenco seguente mostra le variabili tra cui scegliere:

• Acque di sentina oleose;
• Acque di sentina oleose dal carico;
• Acque reflue;
• Acque reflue disinfettate e sminuzzate;
• Acque grigie;
• Scarichi diretti dall’avanzato sistema di trattamento delle acque;
• Serbatoio di miscelazione acque reflue trattate e acque grigie (TSG);
• Residui CAT XYZ;
• Rifiuti alimentari – NON sminuzzati o macinati;
• Rifiuti alimentari – sminuzzati o macinati;
• Residui del carico (non HME);
• Acque di lavaggio del carico (non HME);
• Carcasse animali;
• Acque di piscina (declorata);
• Acque di vasca idromassaggio/spa (declorata);
• Acque della piscina/spa (clorata);
• Operazioni di incenerimento delle acque reflue;
• Operazioni di incenerimento;
• Spurgo caldaia/economizzatore;
• Lavaggio del ponte;
• Lavaggio EGCS (scrubber) – ciclo aperto;
• Lavaggio EGCS (scrubber) – circuito chiuso;
• Acque di zavorra non trattate;
• Olio Combustibile Limitato ECA.

NaviGreen è la risposta di CAIM all’essere aggiornati sulle normative ambientali. Il modulo supporta le compagnie di navigazione e i marinai nell’essere sostenibili, rimanere conformi, ridurre i rischi di errori umani, evitare sanzioni sostanziali ed evitare potenziali arresti della nave. NaviGreen aiuta l’industria marittima con il processo di decarbonizzazione presentando misure per mitigare le pressioni e gli impatti sull’ambiente marino e soluzioni portuali.
CAIM sta sviluppando una soluzione che consente all’industria marittima di raggiungere gli obiettivi dell’Agenda 2030 dell’OMS e le regole stabilite dall’UE.
NaviGreen è disponibile per l’acquisto. Contattaci e richiedi una dimostrazione dal vivo!

RECENSIONI
Quello che
dicono di noi
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E' da notare che finora NaviGate, come strumento di supporto alla navigazione, e le carte elettroniche nella versione del sistema PAYS funzionano bene. Tutti i permessi ricevuti su NaviGate sono ben installati e funzionanti. Inoltre, tutte le correzioni tramite NaviGate per le carte e le pubblicazioni sono corrette e caricate in tempo. Finora siamo soddisfatti del sistema implementato.

Master MSC Laura

Il sistema "PAYS" delle carte digitali funziona bene e secondo noi è molto valido. Il software "NaviGate" funziona bene ed è facile da usare una volta preso dimistichezza. Anche "E-NP" e "ADP" funzionano bene.

Master MSC Eloane

Siamo molto soddisfatti ed è veramente fantastico avere le carte elettroniche con sistema PAYS nel NaviGate.

Master MSC Asia

In primo luogo, il software di navigazione con sistema PAYS e tutte le funzionalità, inclusi e-NP e ADP, si sono rivelati affidabili. In secondo luogo, questo cambiamento influenzerà positivamente e contribuirà a una produttività migliore degli ufficiali di coperta, poiché genererà più tempo a disposizione per altre questioni importanti. In terzo luogo, ridurrà notevolmente ricerche per regolamenti di PSC/GL/Stato di bandiera, facilitando allo stesso tempo anche il lavoro degli ufficiali.

Master MSC Tomoko

Il sistema PAYS si mostra eccellente insieme al programma NaviGate, in quanto per gli ufficiali è molto facile raggiungere nuovi aggiornamenti in tempo reale. Siamo soddisfatti di questo sistema intuitivo e delle novità relative a ECDIS ed e-NP

Master MSC Leanne

Secondo la nostra esperienza, gli strumenti e il software di supporto funzionano molto bene. Le pubblicazioni digitali NaviGate e ADMIRALTY sono molto utili e facili da usare. È richiesto meno tempo per ottenere informazioni e siamo sempre sicuri che gli aggiornamenti vengano eseguiti correttamente poiché si tratta di un'operazione di sistema.

Master MSC Rachele

Personalmente sono molto soddisfatto perché, attualmente, entrambi i sistemi funzionano in modo eccellente. La mia opinione è che le carte nautiche sono importanti nei passaggi stretti, nei fiumi e nei canali. Apprezziamo i vostri sforzi per migliorare i nostri strumenti di supporto alla navigazione.

Master MSC Ivana

Si prega di notare che il sistema NaviGate e carte elettroniche con sistema PAYS, sono efficienti e aiutano a creare un ambiente di lavoro positivo.

Master MSC Rossella

L’intero team del ponte comando, con me compreso, sostiene pienamente il trasferimento completo a ECDIS e alle pubblicazioni digitali. Ciò consentirà di risparmiare notevolmente tempo e denaro poiché il sistema può essere facilmente aggiornato, nuove carte e pubblicazioni possono essere rapidamente fornite, senza aspettare un porto conveniente per questo servizio. Il programma NaviGate è qualcosa di cui tutti abbiamo bisogno, poiché tutte le informazioni necessarie per la pianificazione del viaggio sono in un unico posto. Continueremo a sostituire completamente le carte nautiche e le pubblicazioni cartacee con il digitale.

Master MSC Leigh

È un'idea meravigliosa. La versione PAYS del sistema NaviGate funziona in modo eccellente. La nostra esperienza con il sistema NaviGate è molto buona. Le pubblicazioni digitali ADP ed e-NP sono perfette. Ciò semplificherà e accelererà il lavoro in futuro senza consumare inutilmente grandi quantità di carta. Risparmia carta, risparmia alberi, risparmia spazio, risparmia denaro.

Master MSC Capella

Vorrei raccontare la mia esperienza positiva per la maggior parte degli aspetti di questo programma. È un enorme miglioramento rispetto al suo antenato. Lo trovo affidabile e facile da usare quando si tratta di tutti i tipi di aggiornamenti (carte, pubblicazioni, avvisi settimanali ecc.). Funzionalità come i livelli Meteo, Nav-Area e Marea totale funzionano bene. La modalità AVCS PAYS funziona bene se utilizzata correttamente, rendendo l'intero processo molto più semplice per tutte le parti.

Master MSC Daniela

Tutti gli strumenti di supporto alla navigazione che stiamo utilizzando, come NaviGate e carte elettroniche nella versione del sistema PAYS, sono perfetti. Tutte le funzionalità e le caratteristiche del programma NaviGate funzionano bene, senza alcun problema fornendoci informazioni molto accurate, veloci e facili. La modalità di licenza Pay As You Sail (PAYS) è disponibile in qualsiasi momento, senza perdere tempo aggiuntivo per ordinare e ricevere le funzionalità richieste. Anche le pubblicazioni digitali sono facili da usare e sosteniamo la vostra intenzione e il vostro sforzo per passare al sistema ECDIS completo.

Master MSC Gaia

Il software NaviGate è molto buono e il sistema Pay as you Sail è perfetto. Siamo molto soddisfatti di questo sistema e funziona perfettamente. Le correzioni e gli aggiornamenti settimanali possono essere scaricati da Internet in qualsiasi momento. Pensiamo che il tempo in cui non sarà necessario alcun tipo di carta/pubblicazione cartacea, dipenda dalla decisione dell'Azienda.

Master MSC Kalina

Per quanto riguarda il sistema NaviGate implementato a bordo delle navi, la mia opinione è che aumenta la SICUREZZA della navigazione poiché è facile mantenere l’ECDIS aggiornato in ogni momento e allo stesso tempo verificare che il sistema cartografico sia aggiornato di conseguenza. Come ulteriore vantaggio è che l'ultimo aggiornamento è disponibile una settimana prima dell'ora attuale. In generale, abbiamo trovato questo sistema affidabile e facile da usare.

Master MSC Susanna

Il programma NaviGate è molto semplice e facile da usare. Sarà molto più facile per tutti noi avere solo carte elettroniche. Poiché possiamo eseguire il backup su ogni computer, non vi è alcuna possibilità di un guasto del sistema in quanto tutti i computer sono in rete.

Master MSC Francesca

Il programma NaviGate è uno strumento molto utile. In pochi passaggi siamo in grado di scaricare qualsiasi aggiornamento. Il servizio PAYS ci fornisce un modo semplice per ottenere i permessi mancanti per le carte elettroniche. NaviGate insieme alle pubblicazioni digitali e alle pubblicazioni e-Nautical semplificano la navigazione al giorno d'oggi.

Master MSC Desiree

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