NaviGreen – The New Environmental Module

Preserving the environment and maritime ecosystems has become one of the significant global challenges. Governments and international organizations are imposing regulations to reduce environmental pollution, and companies need to comply with them to be sustainable and avoid substantial fines.

Water contamination is the most polluted natural element. Statistics confirm that more than 80% of discharged water goes unfiltered into rivers and oceans. The establishment of regulations both at the international and national levels will help reduce damage to the environment.

Maritime pollution negatively affects flora and fauna and subsequently damages local economies.

Although a large part of the litter in the marine environment comes from land-based sources, controlling garbage and water discharges from ships is equally critical to maintaining marine and coastal ecosystems. Vessels must follow international rules (e.g., the MARPOL Convention) and local rules applying to the active route of the ship.

It is a significant challenge for the maritime industry to comply with all the environmental regulations affecting the vessel’s route. Authorities are increasingly monitoring vessels and taking action against any wrongdoing, intentional or unintentional.

The environmental regulations, international, national, or local, are subject to constant updates. It is a big task for the shipowner to maintain an up-to-date regulation database affecting his fleet.

Any failure in using the latest local regulation applicable before arrival may lead to significant penalties for the ship.

Having all the correct regulations that apply to a particular route is a challenge for the navigator and/or the shipowner, and potential mistakes or omissions are numerous.

To help with the challenge of staying compliant, avoiding penalties, and being more sustainable, CAIM has developed NaviGreen, the environmental module combining:

  • Provision and maintenance of the NaviGreen database containing all international, national and local environmental regulations
  • Automatic extraction of all relevant regulations affecting the planned route of a particular vessel type
  • Enabling the environmental plan along the route clearly indicates when and where discharges are allowed or forbidden. All details of those regulations applying to each part of the route are displayed
  • A simple graphical interface presenting the environmental plan
  • Monitoring the ship’s movement and presenting the real-time status of the possible discharges at any given position of the boat.

 

NaviGreen page.

 

NaviGreen includes the regulatory database verified by the American Bureau of Shipping (ABS):

  • ABS verified maritime & protected area boundaries
  • ABS verified regulatory discharge requirements for all vessel types
  • ABS verified emission standards for all vessels

The solution is embedded within NaviGate and enhances the voyage plan module: NaviGreen helps the user stay compliant and avoid massive penalties!

Having all the essential environmental documentation available in a single platform reduces human error and crew’s workload and ensures compliance.

NaviGate’s voyage plan is the basis for the environmental plan generated by the NaviGreen module. All the environmental regulations regarding the planned route can be displayed and downloaded. NaviGreen is essential during the planning phase as it ensures the timelines of any discharging operations.

NaviGate, connected to GPS, allows monitoring of the vessel’s active route, including NaviGreen.

NaviGreen is intuitive, and the user customizes the module to the specific requirements of his vessel. The below list shows the variables to choose from.

 

  • Oil bilge water
  • Oily bilge water from cargo
  • Sewage
  • Disinfected & comminuted sewage
  • Greywater
  • Direct effluent from the advanced water treatment system
  • Treated Sewage and Greywater mix tank (TSG)
  • CAT XYZ residues
  • Food waste – NOT comminuted or ground
  • Food waste – comminuted or ground
  • Cargo Residue (Non-HME)
  • Cargo Wash Water (non-HME)
  • Animal carcass
  • Swimming pool (de-chlorinated)
  • Jacuzzi/Spa (de-chlorinated)
  • Swimming pool/ Spa water (chlorinated)
  • Incinerator operations of sewage
  • Incinerator operations
  • Boiler/economizer blowdown
  • Deck washdown
  • EGCS (scrubber) wash – open loop
  • EGCS (scrubber) wash – closed loop
  • Untreated ballast
  • ECA Restricted Fuel Oil

 

NaviGreen is CAIM’s answer to the enormous environmental regulations. It supports shipping companies and mariners in being sustainablestaying compliantreducing the risks of human errors, avoiding substantial penalties, and avoiding potential vessel detention. NaviGreen supports the maritime industry in the decarbonizationprocess by showcasing measures to mitigate pressures and impacts on the marine environment and port-based solutions.

CAIM is developing a solution allowing the maritime industry to achieve the WHO Agenda 2030 Goals and EU maritime industry rules.

NaviGreen is available from August 2022. Contact us and request a live demonstration!

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Si prega di notare che finora NaviGate, come strumento di supporto alla navigazione, e le carte elettroniche nella versione del sistema PAYS funzionano bene. Tutti i permessi ricevuti su NaviGate sono ben installati e funzionanti. Inoltre, tutte le correzioni tramite NaviGate per le carte e le pubblicazioni sono corrette e caricate in tempo. Finora siamo soddisfatti del sistema implementato.

Master MSC Laura

Il sistema "PAYS" delle carte digitali funziona bene e secondo noi è molto valido. Il software "NaviGate" funziona bene ed è facile da usare una volta preso dimistichezza. Anche "E-NP" e "ADP" funzionano bene.

Master MSC Eloane

Siamo molto soddisfatti ed è veramente fantastico avere le carte elettroniche con sistema PAYS nel NaviGate.

Master MSC Asia

In primo luogo, il software di navigazione con sistema PAYS e tutte le funzionalità, inclusi e-NP e ADP, si sono rivelati affidabili. In secondo luogo, questo cambiamento influenzerà positivamente e contribuirà a una produttività migliore degli ufficiali di coperta, poiché genererà più tempo a disposizione per altre questioni importanti. In terzo luogo, ridurrà notevolmente ricerche per regolamenti di PSC/GL/Stato di bandiera, facilitando allo stesso tempo anche il lavoro degli ufficiali.

Master MSC Tomoko

Il sistema PAYS si mostra eccellente insieme al programma NaviGate, in quanto per gli ufficiali è molto facile raggiungere nuovi aggiornamenti in tempo reale. Siamo soddisfatti di questo sistema intuitivo e delle novità relative a ECDIS ed e-NP

Master MSC Leanne

Secondo la nostra esperienza, gli strumenti e il software di supporto funzionano molto bene. Le pubblicazioni digitali NaviGate e ADMIRALTY sono molto utili e facili da usare. È richiesto meno tempo per ottenere informazioni e siamo sempre sicuri che gli aggiornamenti vengano eseguiti correttamente poiché si tratta di un'operazione di sistema.

Master MSC Rachele

Personalmente sono molto soddisfatto perché, attualmente, entrambi i sistemi funzionano in modo eccellente. La mia opinione è che le carte nautiche sono importanti nei passaggi stretti, nei fiumi e nei canali. Apprezziamo i vostri sforzi per migliorare i nostri strumenti di supporto alla navigazione.

Master MSC Ivana

Si prega di notare che il sistema NaviGate e carte elettroniche con sistema PAYS, sono efficienti e aiutano a creare un ambiente di lavoro positivo.

Master MSC Rossella

L’intero team del ponte comando, con me compreso, sostiene pienamente il trasferimento completo a ECDIS e alle pubblicazioni digitali. Ciò consentirà di risparmiare notevolmente tempo e denaro poiché il sistema può essere facilmente aggiornato, nuove carte e pubblicazioni possono essere rapidamente fornite, senza aspettare un porto conveniente per questo servizio. Il programma NaviGate è qualcosa di cui tutti abbiamo bisogno, poiché tutte le informazioni necessarie per la pianificazione del viaggio sono in un unico posto. Continueremo a sostituire completamente le carte nautiche e le pubblicazioni cartacee con il digitale.

Master MSC Leigh

È un'idea meravigliosa. La versione PAYS del sistema NaviGate funziona in modo eccellente. La nostra esperienza con il sistema NaviGate è molto buona. Le pubblicazioni digitali ADP ed e-NP sono perfette. Ciò semplificherà e accelererà il lavoro in futuro senza consumare inutilmente grandi quantità di carta. Risparmia carta, risparmia alberi, risparmia spazio, risparmia denaro.

Master MSC Capella

Vorrei raccontare la mia esperienza positiva per la maggior parte degli aspetti di questo programma. È un enorme miglioramento rispetto al suo antenato. Lo trovo affidabile e facile da usare quando si tratta di tutti i tipi di aggiornamenti (carte, pubblicazioni, avvisi settimanali ecc.). Funzionalità come i livelli Meteo, Nav-Area e Marea totale funzionano bene. La modalità AVCS PAYS funziona bene se utilizzata correttamente, rendendo l'intero processo molto più semplice per tutte le parti.

Master MSC Daniela

Tutti gli strumenti di supporto alla navigazione che stiamo utilizzando, come NaviGate e carte elettroniche nella versione del sistema PAYS, sono perfetti. Tutte le funzionalità e le caratteristiche del programma NaviGate funzionano bene, senza alcun problema fornendoci informazioni molto accurate, veloci e facili. La modalità di licenza Pay As You Sail (PAYS) è disponibile in qualsiasi momento, senza perdere tempo aggiuntivo per ordinare e ricevere le funzionalità richieste. Anche le pubblicazioni digitali sono facili da usare e sosteniamo la vostra intenzione e il vostro sforzo per passare al sistema ECDIS completo.

Master MSC Gaia

Il software NaviGate è molto buono e il sistema Pay as you Sail è perfetto. Siamo molto soddisfatti di questo sistema e funziona perfettamente. Le correzioni e gli aggiornamenti settimanali possono essere scaricati da Internet in qualsiasi momento. Pensiamo che il tempo in cui non sarà necessario alcun tipo di carta/pubblicazione cartacea, dipenda dalla decisione dell'Azienda.

Master MSC Kalina

Per quanto riguarda il sistema NaviGate implementato a bordo delle navi, la mia opinione è che aumenta la SICUREZZA della navigazione poiché è facile mantenere l’ECDIS aggiornato in ogni momento e allo stesso tempo verificare che il sistema cartografico sia aggiornato di conseguenza. Come ulteriore vantaggio è che l'ultimo aggiornamento è disponibile una settimana prima dell'ora attuale. In generale, abbiamo trovato questo sistema affidabile e facile da usare.

Master MSC Susanna

Il programma NaviGate è molto semplice e facile da usare. Sarà molto più facile per tutti noi avere solo carte elettroniche. Poiché possiamo eseguire il backup su ogni computer, non vi è alcuna possibilità di un guasto del sistema in quanto tutti i computer sono in rete.

Master MSC Francesca

Il programma NaviGate è uno strumento molto utile. In pochi passaggi siamo in grado di scaricare qualsiasi aggiornamento. Il servizio PAYS ci fornisce un modo semplice per ottenere i permessi mancanti per le carte elettroniche. NaviGate insieme alle pubblicazioni digitali e alle pubblicazioni e-Nautical semplificano la navigazione al giorno d'oggi.

Master MSC Desiree

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